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草33A

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马云:我说过教育领域有很大的潜力。但是大部分的大学都面临着挑战,大部分的商学院都面临挑战。我认为像中国,印度或非洲这样的发展中国家,我们花很多资源放在博士,硕士,高端的校阅,但是我认为应该把更多资源放在幼儿园,小学,中学等这样初级教育上。第二点过去的教育体系,比如至少在中国,教会孩子是一个学习的机会,我们很多东西塞进脑子里是一个计算的机器。如果你想和这个计算机竞争的话,计算机从来不会遗忘。如果你想和计算机比,谁算得快,没有任何获胜机会。所以很多孩子,学得非常的努力,辛苦,可是你把电插上计算机上他就能工作。我们应该教会孩子什么样的东西呢?让他更有创新性,更有创造力。做那些机器做不到的事情。我们有很多的聪明人,必须要有领导力这是关键。为了能够管理聪明的人。你必须要有文化,必须要有这一种精神,让他们相信你的文化。如果你提的原则,法律,文件,管控,你管控的是傻的人,这些懒人说大家一起去上网,一起去厕所,大家一起去。下一个是以后的人都应该是更加聪明,要比机器更聪明明智,要管理这么聪明的人,像阿里巴巴一样,我们像动物园里什么样动物都有。为了能够管理他们最好的做法是自我管理。能够自我管理要相信一定价值观,他们的使命,今后机器有芯块,但是人是有心的,有感情的,有价值观,有使命感,我认为今后教育应该朝这个方向努力。希望我回答了您的问题。

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不过中国农业科学院农业经济与发展研究所研究员胡定寰觉得,只有对农业不了解的人,才会想到在农业上做全产业链,这种模式“中国没有,外国也没有”,生产、加工、物流、零售企业以往都泾渭分明。当然,胡定寰是基于经验做出的上述判断,他认为从事生产,就应建立大公社,从事零售,则要想办法把沃尔玛打败。而当下的发展趋势是,零售端与供应端的联系越来越紧密。例如以生鲜品类见长的永辉超市,其核心优势就在于对供应链的整合。

2012年,马斯克最先提出超级高铁这一概念。他说这将成为一种新的交通工具,速度将是飞机的两倍,而且完全靠太阳能驱动。当时,马斯克没有提供任何细节,但在2013年,他发表了一份长达57页的白皮书,阐述了超级高铁系统是如何工作的。不过,马斯克说自己太忙了,因为同时掌管着特斯拉和SpaceX,没有时间去重塑另一个行业,所以鼓励有兴趣的人去尝试。

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