
销量的下滑也导致营业收入大幅减少,今年上半年,海马汽车营业收入同比下跌46%至28.67亿元。业内人士表示,自与马自达分道扬镳后,其技术难以跟上其他自主品牌的厂商,虽然海马汽车在研发投入占营业收入比率为行业内第一,达到了9.33%,但海马汽车研发投入基数远比不上大厂商,另一方面研发投入周期很长,短时间难见成效。
公用事业标的:百川能源、华能国际、深圳燃气、桂冠电力、新天然气、长江电力等支撑因素之一:电力供需持续向好,年初以来用电量保持高增长。自2016年以来我国用电量保持高增长,今年1-5月全国用电量同比增长超9.5%,创近年新高。从供给端来看,煤电供给侧改革有效压减火电新增装机规模,火电比上年同期少投产350万千瓦。1-5月火电发电增速8.1%,同比提高7.5%,燃煤机组利用小时同比提升99h。风电新政强调解决消纳问题,三北地区新增装机有限,光伏新政暂不规划 2018 年普通光伏建设规模,预计风光装机增速短期面临调整。随着电力需求的持续回暖以及新增装机增速的放缓,判断未来电力供需持续好转。
6月12日,任德奇已因“工作调动”,辞去中国银行执行董事、董事会关联交易控制委员会委员及副行长职务。资料显示,任德奇1988年毕业于清华大学,获工学硕士学位,2014年5月起任中国银行排位第一的副行长,并于次年9月兼任中行上海人民币交易业务总部总裁。
半个月后,中科系债务风险呈燎原之势,而IPO已成“黄粱一梦”。责任编辑:常福强9月10日,中国证券登记结算有限责任公司公布了8月沪深两市的新增投资者数据,8月份证券市场新增投资者达98.62万,同比(较上年同期)下降7.88%,环比(较上月)下降9.09%。截至2019年8月份末,投资者数量为1.56亿。
对于机构看好评级家数最多的三一重工,华泰证券表示,一季度工程机械行业销量超预期,三一重工市场占有率提升速度超预期,上调盈利预测,预计公司2019年至2021年每股收益分别为1.09元、1.29元、1.52元,市盈率分别为12.7倍、10.7倍、9.07倍。随着2019年基建增速逐渐回升,压制工程机械行业估值的因素将有所好转,行业整体估值有修复空间,上调目标股价为14.7元至16.33元,维持“买入”评级。
对于此次与腾讯再深入的合作,万达相关负责人表示,目的是整合三家优势资源,一方面对万达商业中心线下场景进行全面数字化升级,打造智慧广场、智慧门店,紧密连接商业中心、商户和消费者,形成“超级导购”、“超级店长”、“超级会员”三位一体体系,提升商业中心效能和消费体验。一方面要积极探索新消费领域潜在的升级空间和巨大市场,共同营造新消费大生态。